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詳細解析博能減速機的分類、特點以及使用技巧

更新時間: 2021-11-20  點擊次數(shù): 1767次
  博能減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用,它是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件,常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用,在現(xiàn)代機械中應用極為廣泛。
 
  分類說明:
  按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級博能減速機;
  按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐-圓柱齒引輪減速機;
  按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進軸式減速機。
 
  博能減速機的主要特點:
  1、標準減速機型號按扭矩減形式劃分,與傳統(tǒng)的等比例劃 分相比避免了功率的浪費;
  2、從箱體至內部齒輪,采用*模塊化結果設計,適合大 規(guī)模生產及靈活多變的選型;
  3、齒輪采用合金滲碳淬火,齒面硬度高達60±2HRC, 齒面磨上精度高達5-6級;
  4、采用整體式鑄造箱體,與焊接箱體相比,箱體結構剛度 好,易于提高軸的強度和軸承壽命,而鑄造箱體的流線型設計,易于風扇冷卻;
  5、采用迷宮式密封結構,防止漏油;
  6、采用計算機修形技術,對齒輪進行預修形,大大提高減 速機的承載能力。
 
  使用技巧:
  1、在運轉200~300小時后,應進行換油,在以后的使用中應定期檢查油的質量,對于混入雜質或變質的油須及時更換。一般情況下,對于長期連續(xù)工作的減速機,按運行5000小時或每年一次更換新油,長期停用的減速機,在重新運轉之前亦應更換新油。減速機應加入與原來牌號相同的油,不得與不同牌號的油相混用,牌號相同而粘度不同的油允許混合使用;
  2、換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止,但仍應保持溫熱,因為*冷卻后,油的粘度增大,放油困難。注意:要切斷傳動裝置電源,防止無意間通電;
  3、工作中,當發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應停止使用,檢查原因,必須排除故障,更換潤滑油后,方可繼續(xù)運轉;
  4、用戶應有合理的使用維護規(guī)章制度,對減速機的運轉情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應作認真記錄,上述規(guī)定應嚴格執(zhí)行。
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